京王線は新宿から西側に伸びて来て、「仙川」・「つつじが丘」（最寄り駅）・「柴崎」駅と繋がり、その間 緩やかに「国分寺崖線」を下って行く。「つつじが丘」は折り返しの始発電車もあり、側線もあるので、西側の線路は複雑だ。上下入れ替え用　X字状渡り路線の平面交差、そもそもこれが難しい。さらに遠くに曲がりながら下って行く線路はもっと難しい。描くとき、曲がる線路はくっついて見える。下る車両にしても顔の大きさはどのくらいか・見下ろす長い車両をどう表現するか　難問課題は尽きない。さらに煩わしいのが架線とそれを支える多くの鉄柱。当然省略・単純化は必須！！
　あまり遠くに出掛けることも少ない昨今、格好の研究・挑戦課題だ。（2026-2-21載）